军武》双发动机 让经国号比幻象与F16安全▲新竹基地开放21日举行全兵力预演。一架IDF经国号战机表演完降落时疑似遭遇鸟击,飞机在地面降落后APU(辅助动力系统)排气孔冒出黑烟。(图/记者陈明安摄 , 2017.11.21)

空军一架IDF经国号战机昨(21)日在新竹空军基地开放表演结束準备降落时,疑似遭受鸟击而导致一具发动机失效,利用另外一具正常发动机安全降落。双发动机设计成为国产经国号战机安全性,更胜外购幻象2000战机与F-16战机之处。

当有一具引擎发生意外或战损熄火时,双发动机战机还可凭藉另一具发动机飞行,可让战机返回机场紧急降落,因此毫无疑问安全性来得比单发动机战机高。长期以来,美国海军是双发动机的爱好者,因为不像空军战机能方便找机场降落,海军战机必须在海面上找到航空母舰才能降落,如果一具发动机失效熄火,必须靠另一具正常的发动机寻找航舰降落。

美国海军近40年来服役战机中,包括F-4战机、A-6攻击机、F-14战机与F/A-18战机等都是双发动机战机。2015年4月1日,美国海军陆战队一架F/A-18C大黄蜂战机由日本岩国基地飞往新加坡参演途中,一具发动机突然故障,这架大黄蜂战机虽然没有寻找航舰降落,但是仍靠另一具发动机飞到台湾台南基地来维修,再度证明双发动机的安全性。

双发动机战机并非没有缺点,包括有机身较重、机身阻力增加、较耗油、生产成本较高等问题,因此双发动机大多是中大型战机,包括美国F-15、F-22、欧洲颱风(Eurofighter Typhoon)战机、法国飙风(Rafale)战机、俄罗斯MiG-29、Su-30、Su-35等都是。

也因为单价较高,导致上述双发动机战机销售成绩不如F-16、瑞典JAS-39等单发动机设计的轻型战机。美国空军下一代通用战机也选择单发动机设计的F-35,无非是成本考量。

中华民国空军现役的F-5E/F与经国号战机是少数的轻型双发动机战机,但是却因为发动机限制与机身油箱较小,航程短饱受批评。为了增加滞空时间必须挂载副油箱,但是也因此会限制飞机的机动性能与排挤其他武器挂载空间。

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